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伦茨单轴和多轴(机架或机柜)控件有什么区别?

日期: 03-02 16:14
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Lenze Americas的应用工程师|与大多数应用程序一样,应用程序的需求可以确定选择哪种类型的驱动器体系结构。单轴控制意味着直流电源在每个驱动器内部


这是Lenze的9400单轴伺服驱动器

多轴控制利用中央直流电源,多个轴通过公共直流电源共享。还有一些控制方案可以利用单轴和多轴控制的组合。


单轴和多轴控制方案都有通用性。使用多轴控制时,假设系统中有多于三个的轴通常需要不到30 kW的总功率。由于每个轴的功率在公共直流电源之间共享,因此,当越来越多的驱动轴共享公共电源时,成本优势将大大增加。通常,多轴驱动器的成本低于单轴驱动器,因为多轴没有交流到直流整流部分。一些制造商在一个多轴驱动单元中提供多轴控制。在这种情况下,每轴成本再次大大降低。


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当系统中只有几个轴或单个轴的功率要求大于15 kW时,通常使用单轴。当系统中只有一对轴且总功率小于30 kW时,使用多轴驱动器的电源的额外成本通常大于单轴解决方案。


多轴解决方案(在成本允许的情况下)还具有其他优势。通常,多轴解决方案需要较少的控制柜面板空间。


由于许多轴只有一个主交流电源,因此大大减少了过电流保护设备,电源滤波器或电源扼流圈的数量。


同样,如果需要动态制动电阻器,则可以减少所需的电阻器数量。多轴系统具有在封闭系统内共享电源的优势。当系统中的某些轴处于电动状态时,系统中的某些轴可能会再生动力。虽然单轴系统可以类似的方式共享DC总线电源,但多轴通常无需额外的布线或熔断即可实现这一点。


总体而言,在设计新的控制柜时,应考虑将尽可能多的轴用于多轴控制方案,然后对于较大的驱动器,请使用单轴控制器。使用这种方法,由于减少了设备数量,因此可以使用较小的控制柜。使用更少的设备进行布线和安装,也可以降低人工成本。必须配置每个新应用程序,以最大程度地降低总成本,同时确保满足所有规范要求。


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